Tänään en saanut kovin paljon aikaiseksi kun sähelsin vaihteiden kanssa. Vaihdelaatikko oli todella kurassa, johtuen puuttuneesta kannesta. Vaijerien kuoret oli niin hapertuneet, että muovi suorastaan varisi pois metallisisuksen päältä. Meinasin sössiä pahemman kerran kun vaijerin kuori lipsahti vahingossa stongan sisään ulottumattomiin. Sain sen kuitenkin gynekologin ottein kaiveltua sieltä ja vanhan kuoren avulla sain hinattua mopon rungon läpi uudet kuoret ja vaijerit takapäähän.
Vaihteistoa purkaessani huomasin, että toisen vaijerin ruuvinippa ei pitänyt ollenkaan. Siltä se kieltämättä tuntui ajaessakin. Josko syy vaihteiden hyppimiseen olisi ensisijaisesti siinä? Vaihdan kuitenkin sen vaihderistin joka tapauksessa kun koneen avaan kuitenkin ja tuskin vaihderistiä on tuohon vaihdettu pitkiin aikoihin.
Eli huomenna jos varaosat tulee, laitan koneen levälleen ja koitan askarrella homman pakettiin samana iltana.
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
0 kommenttia:
Lähetä kommentti