LAMBRETTA SX150 SPECIAL

Touhuilu taitaa mennä nyt astetta syvemmälle. Olen mahdollisesti ostamassa viikon päästä museorekisteröidyn Lambretta SX150 Specialin, josta ei ole kuvaa vielä, mutta on samanlainen kuin esim. tässä.

Lammy-vanhus on vuodelta 1969 ja on seisonut tallissa kymmenisen vuotta, edellisen omistajan kuoltua 90-luvun lopulla. Viime kesänä se käynnistettiin ensimmäisen kerran pitkiin aikoihin ja sitä on sen jälkeen vähän laiteltu ja sillä on ajettu.

Ihan täydellisestä laitteesta ei tosin ole kysymys vaan hankintalistalla (tärkeysjärjestyksessä) on ainakin seuraavat kilkkeet:
- renkaat, sisäkumit ja vanteet
- sytytys kokonaan uusiksi
- etuiskari (sellaista Lambretoissa ei ole vakiona ollenkaan)
- uusi kampiakseli
- uusi mäntä
- pakoputki

Mutta pitkällä tähtäimellä mennään ja Lammy on joka tapauksessa täysin ajettavassa kunnossa jo heti alkuun. Vaatimattomana suunnitelmana on tehä Lammystä Suomenmaan hienoin. Lambretoiden kanssa pelatessa täytyy tosin varautua siihen, että matkanteko saattaa olla välillä hidasta ja yhtäkkiä se saattaa tyssätä vaikka kokonaan. Senpä vuoksi en pidä mitään kiirettä Vespan myynnissä. Jätän sen toki myyntiin, mutta hinnasta en aio tinkiä penniäkään. Kahden pyörän loukussa siis ollaan ja tarkoituksella, mutta Lammyn vakuutusmaksut on vain 30 euroa vuodessa johtuen mustasta rekisterikilvestä.

Talveksi täytyis löytää vielä ropaustila.

Tähän loppuun vielä lähes jo pakolliseksi muodostunut tunnelmapala, jossa SX:kin vilahtaa.